Tour de France'da genel sınıflandırma

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezintiye atla Aramaya atla
Sarı mayo
Tour de France 1995 sarı forma (Miguel Indurain) .jpg
1995 Turu sırasında Miguel Indurain tarafından kazanılan sarı mayo (koleksiyon KOERS. Bisiklet Yarışları Müzesi)
SporYol bisikleti yarışı
RekabetFransa Turu
İçin ödüllendirildiGenel olarak en iyi zaman
Yerel adMaillot jaune   (Fransızca)
Tarih
İlk ödül1903
Sürümler107 ( 2020 itibariyle )
İlk kazanan Maurice Garin  ( FRA )
En çok kazanan Jacques Anquetil  ( FRA ) Eddy Merckx ( BEL ) Bernard Hinault ( FRA ) Miguel Indurain ( ESP )
  
  
  
5 galibiyet
En yeni Tadej Pogačar  ( SLO )

Genel sınıflandırma en önemli sınıflandırma, kazanan geldiği bir durumdur Fransa turu belirlenir. 1919'dan beri , genel klasmanın lideri sarı mayoyu giyer ( Fransızca : maillot jaune [majo ʒon] olarak telaffuz edilir  ).

Tarih [ düzenle ]

İlk Tour de France'ın galibi sarı bir forma değil yeşil bir kol bandı giydi. [1] sonra ikinci Tour de France , kurallar değiştirildi ve genel sınıflandırma artık ama puan zamana göre hesaplandı. Bu puan sistemi 1912 yılına kadar muhafaza edildi ve ardından zaman sınıflandırmasına geri döndü. O sırada lider hala sarı bir mayo giymiyordu.

Sarı mayonun ne zaman başladığına dair şüpheler var. 1913 , 1914 ve 1920'de Tour'u kazanan Belçikalı binici Philippe Thys , 67 yaşındayken Belçikalı Champions et Vedettes dergisinde 1913'te organizatör Henri Desgrange ondan bir renkli jarse. Kendisini sarı renkte daha görünür kılmanın diğer binicileri ona karşı atmaya teşvik edeceğini söyleyerek reddetti. [1] [2] dedi ki

Daha sonra argümanını başka bir yönden yaptı. Birkaç aşama sonra, Peugeot'daki (Alphonse) Baugé takım menajerim beni teslim olmaya çağırdı. Sarı forma şirket için bir reklam olacaktı ve bu argüman olarak kabul etmek zorunda kaldım. Böylece geldiğimiz ilk mağazada sarı bir mayo satın alındı. Kafamın geçmesi için biraz daha büyük bir delik açmak zorunda kalmamıza rağmen, tam olarak doğru boyuttaydı. [2] [3] [4]

Gelecek yılki yarıştan bahsetti, "İlk etabı kazandım ve ikinci etapta Bossus tarafından bir lastikle dövüldüm. Sonraki aşamada maillot jaune bir kazadan sonra Georget'e geçti."

Tur tarihçisi Jacques Augendre, Thys'i "zekasıyla tanınan ... cesur bir binici" olarak nitelendirdi ve iddiasının "tüm şüphelerden uzak göründüğünü" söyledi. Ancak: "Savaştan önce hiçbir gazete sarı mayodan bahsetmiyor. Tanıklıktan vazgeçtiğimiz için bu muammayı çözemiyoruz." [5]

Kentindeki Plak Grenoble 1919 19 Temmuz ilk sarı mayonun sunum yüzüncü kutluyor

Resmi tarihe göre, ilk sarı forması Fransız tarafından giyilen Eugène Christophe dan aşamasında Grenoble için Cenevre'de 19 Temmuz 1919 tarihinde [6] renk yansıtacak şekilde seçildi sarı gazete kağıdı organize gazetesinin L' Otomatik veya sarı çünkü popüler olmayan bir renkti ve bu nedenle bir üreticinin geç bildirimde formalar yaratabileceği tek renk mevcuttu. [1]

İki olasılık eşit şekilde tanıtıldı, ancak Desgrange'ın gazetesinin rengiyle eşleştirme fikri daha olası görünüyor çünkü Desgrange şunları yazdı: "Bu sabah yiğit Christophe'a mükemmel bir sarı mayo verdim. Yönetmenimizin yarışı yöneten kişinin karar verdiğini zaten biliyorsunuz. [ de tête du classement général ] L'Auto renklerinde bir forma giymeli. Bu formayı giyme mücadelesi tutkulu olacak. " [7]

Christophe zaten onu giymekten hoşlanmıyordu ve seyircilerin her geçerken kanaryaları taklit ettiklerinden şikayet ediyordu. Fransız bir kuş için konuşması olan Cri-Cri ("Christophe" den) takma adıyla teşvik edilen bir alışkanlıktı. [1] Christophe, binicilerin ve izleyicilerin dalga geçtiklerini hatırladı: "Ah, sarı mayo! O güzel değil mi, kanarya? Ne yapıyorsun, Madame Cri-Cri" ve ekledi, "Ve bu tüm kurs boyunca sürdü." [8]

Christophe ilk sarı formasını Grenoble'da giydiğinde resmi bir sunum yoktu , yarışın sabah saat 2'de Cenevre'ye 325 km'de ayrıldığı yerden. Bir gece önce verildi ve daha sonra otelde denedi. [1]

1920'deki bir sonraki Tour de France'da , sarı mayo başlangıçta ödüllendirilmedi, ancak dokuzuncu aşamadan sonra tekrar tanıtıldı. [9]

1965 Tour'un genel klasmanının galibi Felice Gimondi , Tour de France'ın ilk organizatörü Henri Desgrange'in baş harfleriyle sarı mayo giyiyor

Desgrange'ın ölümünden sonra, stilize edilmiş baş harfleri sarı maymuna [6] eklendi . 1969'da Virlux reklamı yapan bir logoya yer açmak için manşete taşındılar. Giyim şirketi Le Coq Sportif için bir başka reklam , boyundaki fermuarın alt kısmında, sarı mayo üzerindeki ilk ek reklam olarak göründü.

Desgrange'ın baş harfleri 1972'de formanın önüne geri döndü, bazı yıllar solda, diğerleri sağda. Ticari bir logo yapmak için 1984'te kaldırıldılar ancak Nike , Tour'un yüzüncü yıl kutlamalarının bir parçası olarak 2003'te yeniden ekledi . Şimdi, formanın sağ üst göğsüne bir takım baş harfleri takılıyor. [1]

In 2013 , son aşaması için Şanzelize bir gece bitirmek ırk 100. baskısını anısına yapıldı. Yarış lideri Chris Froome , ışıkların altında daha görünür olmasını sağlamak için Paris'te ve podyumda küçük yarı saydam payetlerle kaplı özel bir sarı mayo giydi.

Orijinal sarı formalar geleneksel stile sahipti. Biniciler onları kürsü üzerinde başlarının üzerinden geçirmek zorunda kaldı. Uzun yıllar boyunca forma sadece sınırlı bedenlerde yapıldı ve birçok sürücü, özellikle yorgun veya ıslakken birini giymeyi zor buldu. Sunum forması artık arkada tam uzunlukta bir fermuarla yapılıyor ve sürücü önden çekerek ellerini bir boğaz ceketi gibi kolların arasından kaydırıyor. Daha sonra her gün üç forma ve yarışı yönettiği her gün için para ("kira" olarak anılır) alır.

Sarı mayonun telif hakkı yoktur ve diğer birçok yarış tarafından taklit edilmiştir, ancak her zaman genel olarak en iyi sürücü için değildir: Benelüks Turunda sarı en iyi genç binici tarafından giyilir. Profesyonel sörfte, Dünya Sörf Ligi'nin mevcut erkek ve kadın liderleri , bir tur durağının tüm sıcaklıklarında sarı bir mayo giyerler.

Amerikan İngilizcesinde, bazen 1999-2005 yarışlarında binerken birçok kez takan Lance Armstrong tarafından Fransız isminin yanlış bir şekilde telaffuz edildiği tatlı johnny olarak anılır . Armstrong ayrıca Teksas merkezli bisiklet mağazası için "Mellow Johnny" adını kullanıyor . Lance Armstrong Vakfı, Armstrong'un dördüncü Tour de France galibiyetinden ( 2002 ) elde edilen sarı mayoyu Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi'ne bağışladı . [10]

19 Temmuz 2019'da, yüzüncü yıldönümü vesilesiyle, Grenoble'da ilk sarı mayonun teslim edildiği sahnede bir plaket açıklandı . [11]

Kurallar [ düzenle ]

Tour de France ve diğer bisiklet etabı yarışları, her bir sürücünün günlük etaplarda geçirdiği sürenin toplanmasıyla belirlenir. Zaman, bu toplam süreye, bireysel etapları kazanmak veya bir tırmanışta ilk sırada olmak veya kuralların ihlali için bonus veya ceza olarak eklenebilir veya çıkarılabilir. Her etabın sonunda en düşük toplam süreye sahip olan sürücü, törensel bir sarı bisiklet forması ve Turun bir sonraki aşamasına, genellikle ertesi gün, sarı mayo ile başlama hakkı kazanır. [12]

Paris'teki son etabın ardından sarı mayoyu alacak olan sürücü, Turun genel (veya nihai) galibidir.

Diğer bisiklet yarışlarında da benzer liderlerin formaları vardır, ancak her zaman sarı değildir (renk bireysel yarış organizatörleri tarafından seçilir). Kaliforniya Tur altın kullanan Giro d'Italia pembe kullanır ve Tour Down Under bir kullanır koyu sarı toprak boyası kuvvetle ilişkili bir renk olduğu gibi, -coloured formayı Avustralya , özellikle de çöl bölgelerinde. 2009 yılına kadar Vuelta a España altın kullandı; 2010'dan beri liderin forması kırmızı.

Genel klasmana liderlik eden birden fazla sürücü [ değiştir ]

Tour de France'ın ilk yıllarında, zaman dakika cinsinden ölçülüyordu, ancak bisikletliler genellikle saniyeler arasındaydı ve birkaç bisikletçi bazen aynı zamanı paylaşıyordu. In 1914 , sarı mayonun geçiş öncesindeki bu iki liderin, birlikte olmamış Philippe Thys ve Jean Rossius . [13]

Sarı mayonun 1919'da piyasaya sürülmesinden sonra iki kez durum meydana geldi. İlk kez 1929'da , yarış Bordeaux'ya ulaştığında üç sürücünün aynı anda yaşadığı zamandı . Nicolas Frantz ait Lüksemburg ve Fransızlar Victor Fontan ve André Leducq hiçbiri içinde bitirmek için kabul etmesine rağmen sarı tüm Rode, Paris . [14] [15] de 1931 , Charles Pelissier ve Rafaele di Paco de aynı zamanda lider edildi. [16]

Ortak liderlerin sorunu daha sonraki Tours'da, hangi sürücünün yarışta daha önce en iyi günlük bitirme yerlerine sahip olduğuna forma verilerek çözüldü. 1967'de yarışın başlangıcında kısa süreli bir denemenin başlatılması - prolog zaman denemesi - o zamandan beri binicilerin 2008 , 2011 ve 2013 sürümleri hariç o yarışta kaydedilen saniye kesirlerine bölündüğü anlamına geliyordu . ASO kurallarına göre, [12]

"Genel sıralamada bir eşitlik olması durumunda, bireysel zaman deneme aşamalarında zaman tutucular tarafından kaydedilen saniyenin yüzde biri, genel kazananı ve sarı mayoyu kimin alacağını belirlemek için toplam sürelere dahil edilecektir. Beraberlik yine de bundan kaynaklanmalıdır, ardından her aşamada ulaşılan yerler toplanır ve son çare olarak son aşamada elde edilen yer sayılır. "

Sarı giyen binici yok [ değiştir ]

Başkalarının talihsizliği ile yarış lideri olan bisikletçiler, ertesi gün sarı mayosuz koştu. [14]

In 1950 , Ferdi KÜBLER ait İsviçre'de yarış lideri olduğunda sarı ziyade onun milli Jersey'de bindi Fiorenzo Magni protesto İtalyan ekibi ile birlikte yarışı terk tehditler seyirci tarafından yapılan söylenir de.

Eddy Merckx , 1971'de , önceki giyen Luis Ocaña'nın Pireneler'de col de Mente'ye düşmesinin ardından formayı reddetti . [17]

Hollandalı Joop Zoetemelk , rakibi Bernard Hinault'un tendinit nedeniyle emekli olduğu 1980'de kendisine geçen sarı formayı giymedi . [17]

In 1991 , Greg LeMond bir çarpışma ortadan sonra formanın olmadan bindi Rolf Sørensen arasında Danimarka'da . [17]

In 2005 , Lance Armstrong önceki sahibi, sonra sarı mayonun içinde başlamayı reddetmesi David Zabriskie , bir çakılma elendi ancak yarış organizatörleri talebi üzerine nötr bölgeye sonra üzerine koydu. [18]

In 2015 sonrasında, evre 7'de sarı mayoyu yoktu Tony Martin önceki aşamada çöktü almıştı. Martin kazadan sonra bir önceki aşamayı bitirmişti (ve sonuç olarak sarı mayoyu resmen korudu), ancak çarpışmada köprücük kemiğini kırmıştı ve 7. aşamaya başlamadı. Chris Froome , Martin'in başlangıçta olmamasıyla genel lider oldu. [19]

Turun ilk gününde sarı mayo geleneksel olarak bir önceki yılın yarışının galibi tarafından giyilebilir; Ancak, onu giymek sürücüye bırakılan bir seçimdir ve son yıllarda modası geçmiştir. Kazanan binmezse, forma giyilmez. Önceki yılın galibi geleneksel olarak "1" yarış numarasına sahiptir (takım arkadaşlarına diğer tek haneli yarış numaraları verilir) ve sonraki sayılar, önceki Turdaki o takım için en yüksek sınıflandırılmış biniciler tarafından belirlenir. Belirli bir takımın lider binicileri genellikle serideki ilk numarayı giyerler (11, 21, 31 vb.), Ancak bu bisikletçiler genel klasman için zorunlu olarak yarışmazlar - sprinter liderliğindeki takımlar genellikle puan sınıflandırması yarışmacısını belirler. onların baş sürücüsü olarak.

In 2007 ırkı ne de 1 numara başında sarı mayo ne oldu; Bir önceki yıla göre kazanan Floyd Landis arasında ABD'de , doping kontrolü başarısız yarıştan sonra ve organizatörler Landis durumda resmi bir kazanan bekleyen tahkim beyan gerilemiştir. 20 Eylül 2007'de Landis, tahkim mahkemesinin suçlu kararının ardından resmi olarak unvanı elinden alındı ​​ve 2006 unvanı Óscar Pereiro'ya geçti . 2008 yılında , bir önceki yılın ikincisi olan Cadel Evans , 2007'nin galibi Alberto Contador ile "1" numaralı yarışa layık görüldü. organizatörler ASO ile yeni takımı Astana arasında bu takımın Tura binmesine izin vermediği için unvanını savunamadı.

Doping ihlalleri [ değiştir ]

1978'de Belçikalı binici Michel Pollentier , Alpe d'Huez'e saldırdıktan sonra yarış lideri oldu . Aynı gün uyuşturucu testinde kopya çekmeye çalıştıktan sonra diskalifiye edildi.

1988 yılında Pedro Delgado ve İspanya'da o için kullanılabilecek bir ilaç almıştı gösteren bir uyuşturucu testi rağmen Tur kazandı steroid kullanımını gizlemek . Test haberi, Tour'un eski organizatörü Jacques Goddet tarafından basına sızdırıldı . [20] Delgado, probenesid'in Union Cycliste Internationale tarafından yasaklanmaması nedeniyle devam etmesine izin verildi . [1]

1996 yılının galibi Danimarkalı Bjarne Riis , 2007'de yarış sırasında uyuşturucu kullandığını söyledi. Danimarka Takım CSC'sinin direktör sporcusu olarak 2007 Turu'ndan uzak durması istendi .

2006 galibi Floyd Landis , yarıştan bir yıldan fazla bir süre sonra diskalifiye edildi. 17. Aşama zaferinin ardından bir doping kontrol testinde başarısız olduktan sonra, bir tahkim kurulu, Eylül 2007'de onu doping yapmaktan suçlu ilan etti; 2006 Turunun resmi unvanı Óscar Pereiro'ya geçti . Landis davasını Spor Tahkim Mahkemesine temyiz etti , ancak bu temyiz başvurusunu 2008 yılının Haziran ayı sonunda kaybetti [21], Oscar Pereiro'nun Le Tour de France'ın 2008 baskısını kalifiye olmayan 2006 Tour şampiyonu olarak başlatmasına izin verdi.

2007 yılında, Danimarkalı binici Michael Rasmussen , yılın başlarında uyuşturucu testleri için müsait olmadığına dair şikayetler üzerine ekibi tarafından yarıştan çekildi. Rasmussen, Meksika'da olduğunu ancak İtalya'da eğitim gördüğüne dair raporlar olduğunu söyledi . Daha sonra on yıldan fazla bir süredir doping yaptı. [22]

Maurice Garin , sarı formalar verilmeden önce Tour de France'ı kazandı; ancak 1904'te kendisinin ve diğer binicilerin hile yaptığı şikayetleri üzerine kazanan olarak diskalifiye edildi. 1940'ta Alman işgalinden kaçınmak için güneye götürüldüklerinde, iddialar Tour de France'ın diğer arşivleriyle birlikte ortadan kalktı. Ancak Garin'i küçük bir çocuk olarak tanıyan bir adam, Garin'in yolun bir parçası olan bir treni yakaladığını itiraf ettiğini hatırladı. [23]

2012 yılında Lance Armstrong , Amerika Birleşik Devletleri Anti-Doping Ajansı tarafından Armstrong'un, yedi Tour zaferinin tümü de dahil olmak üzere kariyeri boyunca sistematik olarak performans artırıcı ilaçlar kullandığını ortaya koyan bir raporun ardından UCI tarafından yedi Tour de France unvanından çıkarıldı . [24]

Günleri sarı olarak kaydedin [ değiştir ]

Sarı mayoyu en çok giyen sürücü, onu 96 gün giyen Belçikalı Eddy Merckx oldu. Le Tour de France'ın tek bir baskısında forma giyen en fazla sürücü sayısı, 1958 ve 1987'de gerçekleşen sekizdir.

Sarı mayoyu reddeden adam [ değiştir ]

Sarı jarse, diğer tüm bisiklet formaları gibi yünden de onlarca yıldır üretildi . Yünün hem sıcaklığına hem de emiciliğine sahip sentetik lifler yoktu. Nakış pahalıydı ve bu nedenle forma üzerinde görünen tek yazı Desgrange'in baş harflerinin HD'siydi. Biniciler, bindikleri takımın veya normalde sürdükleri profesyonel takımın adını (Turun sponsorlu takımlardan ziyade ulusal takımlar için olduğu yıllarda), formanın ön tarafına baskılı kumaştan bir panel iliştirerek eklediler. iğneler.

Sentetik malzeme bütün formaları oluşturacak şekilde mevcut olmasa da, 1947'de Sofil'in sponsor olarak gelmesinin ardından sentetik iplik veya karışımlar eklendi. Sofil yapay iplik yaptı. [20] Biniciler, özellikle Fransız Louison Bobet (hala bilinen adıyla Louis Bobet) yünün saflığına inanıyordu. Bobet, bisikletçilerin sıcak ve tozlu uzun terleme günleri için yüne ihtiyaç duyduklarında ısrar etti. Hijyen meselesiydi. Suni kumaşlar binicileri çok terletti. Ve ilk Tour de France'da, kendisine hediye edilen formayı giymeyi reddetti.

Goddet şöyle hatırladı:

"Gerçek bir dram yarattı. Sofil ile olan sözleşmemiz çöküyordu. Haber çıksaydı, ticari etki üretici için felaket olurdu. Onunla gecenin iyi bir bölümünde bunu tartıştığımı hatırlıyorum. Louison her zaman zarifti. Kibar ama ilkeleri, memleketi Brittany kıyısındaki granit bloklar kadar sertti. " [20]

Hiçbir uzlaşma mümkün değildi. Goddet'in bir gecede başka bir forma üretmesi için Sofil'e yaptırması gerekiyordu, logosu hala görünür ancak yapay kumaşı yoktu.

"Sarı zarafet" [ değiştir ]

Kıdemli yazar ve televizyon yayıncısı Jean-Paul Ollivier için, yünlü sarı mayo ...

"... havayı tutma şekli arzulanan bir şey bıraksa bile binicilere nadir bir zarafet verdi. Yünde, sonra iç çamaşırı yapımında kullanılan bir malzeme olan Rhovyl'de - giyenlerin kalitesi efsanesine girdi. Milli takımların yıllarıydı. 1930'da organizatör Henri Desgrange, ticari olarak sponsor olunan takımların yarışını bozmaya çalıştığına karar verdi ve bunun yerine ülkeleri temsil eden takımları seçti. Tour de France 1962'ye kadar bu şekilde kaldı. 1967 ve 1968 istisna olmak üzere ticari takımlara geri döndü ve sürücüler formalarına yedek bir lastik [omuzların karşısına] bağladılar. Göğsüne yerleştirilen dar bir beyaz pamuklu, Tur dışında sponsorun adını ihtiyatlı bir şekilde gösterdi: La Perle, Mercier , Helyett ... " [6]

Örtülü tutkal üzerine pamuklu tüyün püskürtüldüğü ve ardından serigrafi baskısının uygulandığı bir süreç olan floklama yoluyla baskının gelişi, formalar üzerindeki reklamı artırmak için sentetik malzemelerin hakimiyeti ile birleşti: Ollivier'in pişman olduğu hakimiyet. "Floresan formalar veya şortlar gibi her türlü fanteziler" dedi. [6] Bu tür reklam miktarı oldu Bernard Thévenet Tur ilk kez bittiğinde sarı mayoyu kabul Şanzelize Fransız spor bakanı tüm logolar sayılır ve yayıncılara protesto olduğu 1975 yılında. O zamandan beri podyuma erişimi olan kişi sayısı kısıtlandı. [20]

Sponsorluk [ düzenle ]

Fransız bankası Crédit Lyonnais , 1987'den beri maillot jaune'a sponsor oldu. [25] Şirket, 1981'den beri Tour'un ticari ortağıdır. Her gün bir oyun olarak bir oyuncak aslan - le lion en peluche - ödüllendirilir . onun adı. 2007 yılında, formanın sponsorluk alacak olarak LCL , başka bir bankaya, tarafından devralma aşağıdaki Crédit Lyonnais için yeni bir isim Crédit Agricole .

Referanslar [ düzenle ]

  1. ^ a b c d e f g Woodland, Les (ed.) (2007). Tour de France'ın Sarı Jersey arkadaşı . Sarı Jersey, İngiltere.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  2. ^ a b Chany, Pierre (1997) La Fabuleuse Histoire du Tour de France , Ed. de la Martinière, Fransa.
  3. ^ Chany, Pierre: La Fabuleuse Histoire de Cyclisme , Nathan, Fransa
  4. ^ " C'était en 1913. J'étais leader du classement général. Unne nuit, Desgrange rêva d'un maillot couleur or et me offera de le porter. Je refusais, car je me sentais déjà le point de mire de tous. Il insista, mais je montrais intraitable. Têtu, HD revint à la charge par la tangente. En effet, quelques étapes plus loin, ce fut mon directeur sportif de la marque Peugeot, M. Baugé, qui me conseilla de céder. acheta donc üzerinde dans le premier magasin venu, un maillot jaune. Il était juste aux boyutları nécessaires. Trop juste même, puisqu'il fallut découper une encolure plus grande pour le passage de la tête ve c'est ainsi que je fis plusieurs étapes en décolleté de grande dame. Ce qui ne m'empêcha pas de gagner mon premier Turu! "
  5. ^ Augendre, Jacques: Tour de France, panorama d'un siècle, Soc. du Tour de France, 1996
  6. ^ a b c d Ollivier, Jean-Paul (2001) L'ABCdaire du Tour de France , Flammarion, Fransa.
  7. ^ Desgrange, Henri, L'Auto, 1919
  8. ^ Ollivier, Jean-Paul: Maillot Jaune, Selection Readers Digest, Fransa, 1999
  9. ^ McGann, Bill; McGann Carol (2006). Tour de France'ın Hikayesi . Köpek Kulağı Yayınları. s. 56–57. ISBN 1-59858-180-5. Erişim tarihi: 12 Haziran 2009 .
  10. ^ "Lance Armstrong, The Healing Cyclist ve Tour de France Şampiyonu" . Ulusal Amerikan Tarihi Müzesi, Smithsonian Enstitüsü . Erişim tarihi: 2008-07-08 .
  11. ^ (Fransızca) francebleu.fr, Il ya 100 ans le premier maillot jaune du Tour de France était remis à Grenoble.
  12. ^ a b "Yarış Kuralları" (PDF) . ASO / letour.fr. 2006-07-05 tarihinde orjinalinden (PDF) arşivlendi . Erişim tarihi: 2009-09-28 .
  13. ^ "Tour de France 1914" (Almanca). www.radsport-seite.de . Erişim tarihi: 2008-03-17 .
  14. ^ a b Velo-news online, ABD, 29 Haziran 2003
  15. ^ McGann, Bill; McGann Carol (2006). Tour De France'ın Hikayesi . Köpek Kulağı Yayınları. s. 92. ISBN 1-59858-180-5. Erişim tarihi: 2008-03-17 . 17. etap arasını kazanan Frantz, André Leducq ve Victor Fontan tam zamana bağlıydı. Bugün yargıçlar zaman yargılamasına geri dönecek ve saniyenin kesirleri arasındaki farklara bakacaklardı. Bu bağı çözmezse, yerleştirmelere bakmak sorunu çözer. Turun beraberlik kurallarına sahip olmadığı için 3 Sarı Forma ödüllendirildi.
  16. ^ McGann, Bill; McGann Carol (2006). Tour De France'ın Hikayesi . Köpek Kulağı Yayınları. s. 118. ISBN 1-59858-180-5. Erişim tarihi: 2008-03-17 . Pireneler'e kadar önde giden İtalyan as sprinter Rafaelo di Paco, etap galibiyetleri ve liderlik için Fransız Charles Pélissier ile düello yaptı. 5. aşamadan sonra tek bir gün boyunca liderliği paylaştılar.
  17. ^ a b c VeloNews.com (9 Temmuz 2015). "Cuma günü sarı Froome? Bu onun tercihi" . VeloNews . Competitor Group, Inc. 9 Temmuz 2015 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Erişim tarihi: July 9, 2015 .
  18. ^ "Tour de France 2011: Armstrong sarı mayoyu reddediyor, organizatörler ısrar ediyor" .
  19. ^ "New Tour de France lideri Cuma günü sarı mayo giymiyor" . 10 Temmuz 2015.
  20. ^ a b c d Goddet, Jacques, L'Équipée Belle , Laffont, Fransa
  21. ^ "Landis yasağına itiraz reddedildi" . BBC News . 30 Haziran 2008 . Erişim tarihi: May 3, 2010 .
  22. ^ Magnay, Jacquelin (31 Ocak 2013). "Danimarkalı bisikletçi Michael Rasmussen on yıldan fazla bir süredir dopingi kabul ediyor ve sporu bırakıyor" . The Daily Telegraph . Londra.
  23. ^ Woodland, Les: The Unknown Tour de France, van de Plas Publishing, ABD
  24. ^ "Lance Armstrong, UCI'nin aldığı yedi Tour de France galibiyetinin hepsini elinden aldı" . BBC . Erişim tarihi: 22 Ekim 2012 .
  25. ^ Le maillot jaune LCL 20 ans Arşivlenen en 2007-11-01 Wayback Machine . Erişim tarihi: Aralık 2007.

Dış bağlantılar [ düzenle ]

Wikimedia Commons'ta Tour de France'daki Genel sınıflandırmayla ilgili medya